Den europeiska gröna given: EU-kommissionen föreslår nollutsläppsmål för nya stadsbussar 2030 och 90 % minskade utsläpp från nya lastbilar senast 2040

EU-kommissionen har i dag föreslagit ambitiösa nya mål för koldioxidutsläpp från nya tunga fordon från och med 2030. Målen kommer att bidra till minskade koldioxidutsläpp inom transportsektorn – lastbilar och bussar står för mer än 6 % av EU:s totala utsläpp av växthusgaser, och för mer än 25 % av vägtransporternas utsläpp av växthusgaser. Dessa striktare utsläppsnormer ska säkerställa att detta segment av vägtransportsektorn bidrar till omställningen till utsläppsfri mobilitet och till EU:s klimat- och nollföroreningsmål.

Kommissionen föreslår en infasning av striktare normer för koldioxidutsläpp för nästan alla nya tunga fordon som certifieras för koldioxidutsläpp (jämfört med 2019 års nivåer):

• Utsläppsminskningar på 45 % från och med 2030.
• Utsläppsminskningar på 65 % från och med 2035.
• Utsläppsminskningar på 90 % från och med 2040.

För att stimulera en snabbt ökad användning av utsläppsfria bussar i städer föreslår kommissionen också att alla nya stadsbussar ska vara utsläppsfria från och med 2030.

I linje med målen i den europeiska gröna given och REPowerEU kommer detta förslag också att bidra till energiomställningen genom minskad efterfrågan på importerade fossila bränslen, större energibesparingar och bättre energieffektivitet i EU:s transportsektor. Det kommer att gynna europeiska transportörer och användare genom att minska bränslekostnaderna och den totala ägandekostnaden, och säkerställa en bredare användning av mer energieffektiva fordon. Det kommer också att innebära förbättrad luftkvalitet, särskilt i städer, och därmed bättre hälsa för EU:s medborgare.

Dessutom gäller det en sektor som är viktig för att stödja europeisk industri för ren teknik och främja internationell konkurrenskraft. EU är marknadsledande när det gäller lastbils- och busstillverkning, och en gemensam rättslig ram bidrar till att säkerställa den ställningen i framtiden. De reviderade normerna innebär i synnerhet att en tydlig och långsiktig signal ges till EU-industrins investeringar i innovativ utsläppsfri teknik och att utbyggnaden av laddnings- och tankningsinfrastruktur främjas.

Bakgrund

Utsläppen från tunga fordon har ökat från år till år sedan 2014, med undantag för 2020 på grund av covid-19-pandemin. Utsläppen ökar särskilt kraftigt för godstransporterna. Detta beror främst på ökad efterfrågan på vägtransporter, något som förväntas fortsätta kommande år. År 2019 var utsläppen från godstransporter 44 % högre än luftfartssektorns utsläpp och 37 % högre än sjötransporternas utsläpp.

De allra flesta tunga fordon i EU:s fordonspark (99 %) har för närvarande förbränningsmotorer som till stor del drivs med importerade fossila bränslen, t.ex. diesel. Detta ökar EU:s energiberoende och den nuvarande volatiliteten på energimarknaden.

De nuvarande utsläppsnormerna för tunga fordon från 2019 är inte längre i linje med EU:s klimatmål. Nuvarande lagstiftning ger inte en tillräckligt tydlig och långsiktig signal till investerare och återspeglar inte den nya situationen i energisektorn och den snabba globala utvecklingen hos tillverkare av tunga fordon. De föreslagna nya koldioxidnormerna är i linje med EU:s klimatambitioner, 55 %-paketet och Parisavtalet.

Detta förslag behöver stöd i form av riktade investeringar mot utsläppsfria fordon och laddnings- och tankningsinfrastruktur, och kommissionen har redan föreslagit en förordning om infrastruktur för alternativa bränslen för att utveckla den laddningsinfrastruktur som krävs som stöd till den gröna omställningen av sektorn för tunga fordon. Där föreslår kommissionen särskilt att laddnings- och tankningspunkter ska finnas med jämna intervall utefter större motorvägar: var 60:e kilometer för laddning av elbilar och var 150:e kilometer för tankning av vätgas. Kommissionen arbetar intensivt tillsammans med Europaparlamentet och rådet för att slutföra förhandlingarna om dessa förslag.

Läs mer i det utförligare pressmeddelandet: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/sv/ip_23_762

Europeiska kommissionens representation i Finland

Informationschef
Ismo Ulvila
tfn 050 541 1122
ismo [dot] ulvilaec [dot] europa [dot] eu (ismo[dot]ulvila[at]ec[dot]europa[dot]eu)

Informatör
Nina Hotti
tfn 050 384 7857
nina [dot] hottiec [dot] europa [dot] eu (nina[dot]hotti[at]ec[dot]europa[dot]eu)

Följ oss på Twitter @eukomissio