Trafiksäkerhet: EU-kommissionen vill uppdatera körkortskraven och genomdriva trafikreglerna även över gränserna

EU-kommissionen lägger i dag fram förslag om att modernisera körkortsreglerna, bland annat genom att införa ett digitalt körkort som ska gälla i hela EU. Förslaget omfattar även nya bestämmelser som ska göra det lättare att genomdriva trafikreglerna över gränserna.

Över 20 000 människor omkom på EU:s vägar i fjol – de flesta av dem fotgängare, cyklister och personer som åkte elskoter eller motorcykel.

De nya regler som kommissionen föreslår ska förbättra säkerheten för alla i trafiken och hjälpa EU att uppnå sin nollvision, det vill säga att det inte ska ske några dödsolyckor på EU:s vägar senast 2050. Genom reglerna kommer förarna att vara bättre förberedda för utsläppsfria fordon och för stadskörning bland allt fler cyklar, tvåhjulingar och fotgängare.

Det blir också möjligt för unga förare att redan som 17-åringar få körkort och skaffa sig erfarenhet av att köra. Det ska förverkligas genom ett system där de kör tillsammans med en erfaren förare. De som tar körkort vid 17 års ålder kommer att få köra ensamma från och med sin 18-årsdag och arbeta som yrkesförare så snart det är tillåtet för ett visst arbete. Det är också ett sätt att åtgärda den nuvarande bristen på yrkesförare.

Moderniserade körkortsregler för att göra vägarna säkrare och förenkla vardagslivet

Förslaget om körkort ändrar den befintliga EU-lagstiftningen med inspiration från system som redan gäller i flera EU-länder.

Ett viktigt mål för de nya reglerna är att förbättra trafiksäkerheten, bland annat på följande sätt:

• Införa en prövotid på minst två år för personer med nytaget körkort och en nolltoleransregel för rattfylleri. Det här är viktigt eftersom förare under 30 år är inblandade i två av fem krockar med dödlig utgång, trots att unga förare endast utgör 8 procent av alla bilförare.
• Anpassa förarutbildningen och proven för att bättre förbereda förarna för oskyddade trafikanters närvaro på vägarna.
• Införa en mer riktad bedömning av medicinsk lämplighet, som tar hänsyn till framstegen inom medicinsk behandling av olika sjukdomar. 

För att underlätta erkännandet av körkort som utfärdats i ett annat EU-land föreslår kommissionen ett digitalt körkort – det första i världen.

De uppdaterade provreglerna tar hänsyn till övergången till utsläppsfria fordon. Man kommer bland annat att bedöma kunskaper och färdigheter som är kopplade till avancerade förarassistanssystem och annan automatiserad teknik. Nya förare kommer också att lära sig hur de kan påverka utsläppen genom sin körstil, till exempel när de växlar upp eller ner. Slutligen kommer den tillåtna vikten för ett fordon i kategori B att justeras för fordon som drivs med alternativa bränslen, eftersom utsläppsfria batteridrivna fordon kan vara tyngre.

Effektivt genomdrivande av trafiksäkerhetsregler över gränserna

De nuvarande EU-reglerna om gränsöverskridande verkställighet har bidragit till att utländska trafikförövare inte förblir anonyma. Trots det ledde omkring 40 procent av de gränsöverskridande brotten inte till straff 2019, antingen på grund av att förövarna inte kunnat identifieras eller på grund av att betalningen inte krävdes in.

Dagens förslag ska åtgärda detta genom att berörda myndigheter får åtkomst till nationella körkortsregister. Kommissionen föreslår också att de etablerade nationella kontaktpunkternas roll stärks så att de bättre kan samarbeta med myndigheter som utreder brott. Detta kommer att åtgärda de nuvarande bristerna i samarbetet mellan EU-länderna vid utredning av brott.

Den nuvarande lagstiftningen omfattar några av de vanligaste och allvarligaste brotten, som fortkörning och rattfylleri. Kommissionen föreslår att bland annat följande trafikbrott läggs till: för kort avstånd till framförvarande fordon, och farlig omkörning.

Körkortsindragning med EU-omfattande verkan: slut på straffriheten för allvarliga brott

För att förhindra straffrihet för trafikbrott kommer ett nytt system att införas. När ett EU-land beslutar att dra in en förares körkort på grund av ett brott som begåtts på dess territorium kan kördiskvalifikationen gälla i hela EU tack vare det nya systemet.

Dagens förslag omfattar allvarliga trafikbrott, till exempel grov fortkörning, rattfylleri, drograttfylleri och vållande till annans död eller allvarlig kroppsskada till följd av trafikbrott.

Läs mer i det utförligare pressmeddelandet: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/sv/ip_23_1145      

Europeiska kommissionens representation i Finland

Informationschef
Ismo Ulvila
tfn 050 541 1122
ismo [dot] ulvilaec [dot] europa [dot] eu (ismo[dot]ulvila[at]ec[dot]europa[dot]eu)

Informatör
Nina Hotti
tfn (09) 6226 5465, GSM 050 384 7857
nina [dot] hottiec [dot] europa [dot] eu (nina[dot]hotti[at]ec[dot]europa[dot]eu)

Följ oss på Twitter @eukomissio